環(huán)氧無震動防滑坡道地坪是由特殊骨料與特種水泥及其他摻和物、添加劑組成。是一款經(jīng)過特殊處理的車道防滑材料，具有環(huán)保、強(qiáng)度好、硬度高、耐磨、耐重壓等優(yōu)點(diǎn)。相對于水泥坎兒車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危險等缺點(diǎn)，無震動防滑車道已是地下車庫上下坡道的選擇。

無振動環(huán)氧防滑坡道適用于車庫坡道、道路路口、自行車道路、公交車道、汽車上下坡道、斜坡，以及路面有特殊止滑要求的部位、區(qū)域等。車道防滑材料顏色多樣、搭配合理、美觀，能滿足人們審美要求。特有的耐磨、耐壓、耐沖擊、耐侯性，能適應(yīng)室外惡劣的氣候狀況，滿足高流量的使用要求，有效延長道路、坡道的使用壽命。

與一般水泥砂漿坡道、石材坡道比較，無震動止滑環(huán)氧地坪坡道主要有以下幾個特點(diǎn)：外表粗糙、顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車輛行駛時平穩(wěn)舒適、震動感小、人車安全。能有效地降低行車噪音。排水功能好，不積水，可以減少濺水和水霧，增加雨天行車安全性。坡道結(jié)構(gòu)深度大，不易積水，冬天不易結(jié)冰。坡道的線條具有導(dǎo)向效果，醒目，安全。強(qiáng)度好、硬度高、耐磨、耐重壓、防滑耐磨、美觀靚麗。使用壽命長，耐候性好。施工周期短，易維護(hù)。

施工流程：舊坡道鏟除空鼓基面并打磨、清潔→環(huán)氧樹脂底涂層→環(huán)氧砂漿中涂層→撒砂層→環(huán)氧防滑面涂層→養(yǎng)護(hù)

無震動止滑坡道施工工藝：

基面處理：對基面進(jìn)行徹底打磨刨平處理后除塵，并檢查基底有無裂縫、空殼。如有，則須深層切割清理后用環(huán)氧樹脂砂漿填補(bǔ)，清理時不可野蠻敲打，以免敲松邊上的基層。平整無縫無松脫的基面才能保證完工后的地坪平整靚麗，經(jīng)久耐用。

底涂層的施工：確認(rèn)基面混凝土平整、干燥，無殘渣、污跡后，才能進(jìn)行環(huán)氧底涂涂裝。將環(huán)氧底漆與固化劑按比例混合，并攪拌均勻，用滾筒均勻地滾涂無漏涂，目的在于封閉基面，提高地面防腐、防水性能，確保后道抗壓層與地面的粘接力。

中涂抗壓層：在底涂施工的同時，按比例攪拌混合好的環(huán)氧高倍砂漿，用攤鋪機(jī)鋪平在已施工底涂的地面上，用自動鏝平機(jī)進(jìn)行反復(fù)壓平，邊角位人工批刮平順，使達(dá)到初步平整。中涂抗壓層固化后，使用小型專業(yè)手磨機(jī)充分打磨環(huán)氧砂漿層，使之基本平整、順滑。完全吸塵干凈后用平刀批刮環(huán)氧膩?zhàn)觾傻溃耆忾]砂眼和氣孔。增強(qiáng)車道成品的抗壓、耐沖擊性。

環(huán)氧中涂撒砂砂粒接著層與撒砂涂裝：采用中涂涂料涂布均勻，作為撒砂砂粒的接著層，在接著層未固化前，采用40目的石英砂均勻的撒在接著層表面，砂粒充分粘附和覆蓋接著層表面。

環(huán)氧樹脂面涂涂裝：止滑砂漿層基本固化后打磨修飾平整并吸塵干凈，在確保封閉的表面滾涂二道（或噴涂一道）面涂材料，使砂粒充分吸收環(huán)氧樹脂涂料（施工基面應(yīng)保持干凈，無其他工程施工交叉作業(yè)）。

現(xiàn)場清理維護(hù)、地坪養(yǎng)護(hù)：面涂完成后將有關(guān)施工材料、工具搬離現(xiàn)場，施工雜物、垃圾等清理干凈。嚴(yán)密封閉保護(hù)完成飾面，至少24小時后才可允許人進(jìn)入行走。并不可帶進(jìn)泥沙，漆膜完成固化一般需7天時間，期間應(yīng)避免進(jìn)行其他工程施工、搬運(yùn)、安裝等施工。

環(huán)氧無震動防滑坡道地坪驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、施工成品無色差、剝落、損傷。

2、施工成品不露底、不起殼、無空鼓，色彩、規(guī)格均勻、相對平整。